Para quem trabalha com as lendárias Husqvarna 281 e 288XP, sabe que torque e compressão são fundamentais para o rendimento. Quando sua máquina começa a perder o "fôlego" em cortes profundos, este Kit de Cilindro e Pistão de 54mm é a solução definitiva. Desenvolvido para suportar o regime de alta rotação e o calor extremo das operações florestais, ele devolve a força original ao seu motor.
Fabricado com materiais de alta resistência térmica e paredes internas retificadas com precisão, este kit garante uma vedação impecável do anel de segmento. Isso resulta em uma queima de combustível mais eficiente, menor vibração e, claro, a potência necessária para encarar troncos de grande diâmetro sem hesitação!
POR QUE ESTE KIT É A ESCOLHA CERTA?
- Padrão 288XP: Diâmetro de 54mm projetado para encaixe perfeito nos modelos 281, 288 e 288XP. - Resfriamento Eficiente: Aletas do cilindro desenhadas para maximizar a dissipação de calor, protegendo o motor contra travamentos (gripagens). - Durabilidade Profissional: Conjunto robusto que suporta o uso severo em serrarias e abate florestal. - Pronto para Montar: Kit completo com pistão, anéis, pino e travas, facilitando a vida do mecânico e reduzindo o tempo de máquina parada.
Especificações Técnicas:
- Compatibilidade: Motosserras Husqvarna 281 / 288 / 288XP. - Diâmetro do Cilindro/Pistão: 54 mm. - Material: Liga de alumínio injetado com tratamento de alta dureza. - Itens Inclusos: # 01 Cilindro # 01 Pistão # 01 Anel de Segmento # 01 Pino do Pistão # 02 Travas do Pino
PERGUNTAS FREQUENTES:
Este kit serve na Husqvarna 285? R=Sim, o kit de 54mm é frequentemente usado como um upgrade ou reposição para a linha 281/288, mas é fundamental conferir o curso do virabrequim para garantir o desempenho máximo.
Qual a vantagem de usar o pistão de 54mm? R=O diâmetro de 54mm é o padrão da 288XP, uma das máquinas mais potentes da história da Husqvarna. Utilizar este kit garante que você tenha a maior cilindrada disponível para essa carcaça de motor.
É necessário trocar a junta da base? R=Sim! Sempre que o cilindro é removido, a junta antiga deve ser descartada. O uso de uma junta nova garante que não haverá entrada de ar falso, o que é a causa número 1 de motores fundidos após a manutenção. Temos a junta pronta entrega!
Estoque disponível. Envio imediato para todo o país!